Вариатору на Лада Веста быть!
Недавно от самого Бу Инге Андерссона стало известно, что модель Лада Веста, помимо МТ и АМТ, получит еще и бесступенчатую трансмиссию, которую, скорее всего, одолжат у компании Nissan. Цена на новинку составит около 550 000 рублей.
На Лада Веста поставят вариатор
Бу Инге Андерссон, не так давно давая интервью каналу Россия 24, раскрыл секрет установки на Лада Веста бесступенчатой трансмиссии, которая дополнит арсенал из уже имеющихся механической и роботизированной коробок. Почти наверняка им станет вариатор от компании Nissan.
Выпускается он давно, практически все детские проблемы уже устранены, а еще он характеризуется высоким уровнем качества и надежности, да и в отношении экономичности отлично себя проявил. Сейчас им комплектуются разные модели – Nissan Tiida, Nissan Sentra и другие автомобили Альянса. Резонно предположить, что пару этой коробке составит силовой агрегат типа HR16DE 1.6л., с отдачей в 114 л. с. Это будет топовый мотор на Лада Веста.
Контроль от Андерсона
В ролике с интервью заметно трепетное отношение Бу Инге к своему делу. Он неоднократно обещал европейское качество сборки новой Лада Веста. Остается надеяться, что все так и произойдет, а еще на то, что данное утверждение будет относиться и к остальным моделям отечественного концерна. Дабы быть уверенным в достойном уровне авто, Бу Инге лично проводит тестирование автомобилей Лада Xray и Лада Веста, выпущенных в рамках предсерийной партии.
Коробки передач новой Лада Веста
Сначала АвтоВАЗ планировал установку на машину 2-х коробок передач – механической и автоматической. Тем не менее, впоследствии завод пересмотрел свое отношение. В частности, классический «автомат» уступил место роботизированной трансмиссии типа АМТ. А теперь покупатель Лада Веста сможет выбрать трансмиссию по своему вкусу. Относительно стоимости, то цена на Весту, продажа которой начнется в ноябре 2015 года, не должна перевалить за 550 000 руб. Тем не менее, ценовая политика может варьироваться, так как котировки во многом привязаны к курсу валют.
