LADA Vesta WTCC – гоночная версия
Стив Маттин рассказал в интервью обо всех перипетиях создания гоночной модели LADA Vesta WTCC и о предстоящей над ней работе. Он считает, что успех гарантирован.
Во время проведения автошоу в столице России, наряду с ожидаемым концепт-каром LADA Vesta была представлена еще одна грядущая модель, на этот раз гоночная – LADA Vesta WTCC. Ее сборка начнется совсем скоро, а уже на 2015 год запланированы ее выступления на Чемпионате мира по Турингу.
Стив Маттин, занимающий пост директора по дизайну в российском концерне, рассказал пресс-службе подразделения о процессе создания этого болида, что уже в следующем году будет собран в 3-х экземплярах и отправится покорять гоночные вершины в составе команды LADA Sport ROSNEFT.
Интервью
Степень кооперации в процессе разработки стоковой LADA Vesta и гоночной модификации
Стив Маттин отметил, что они пошли по несколько иному пути, чем большинство автокомпаний. Ведь зачастую крупная корпорация занимается исключительно серийной версией, оставляя гоночную модификацию соответствующему подразделению или ателье.
В АвтоВАЗе работы проходили в атмосфере полного взаимодействия, что оказало на результат самое положительное влияние. Все это позволило создать в образе LADA Vesta WTCC отражение дизайна стоковых моделей. Также он указал на активное использование компьютерных технологий, в частности, моделирования, что дало возможность своевременно вносить коррективы.
Учет опыта, полученного при разработке LADA Granta WTCC, на LADA Vesta WTCC
Работа корпорации постоянно корректировалась ее гоночным подразделением, представители которого вовремя сообщали конструкторам ценную информацию относительно изменений регламента, требованиях к автомобилям, типах гоночных трасс и т. д. В частности, были проведены масштабные совещания относительно конфигурации кузовных панелей, особенно передней части гоночной модели.
Такое сотрудничество сказалось на результате – LADA Vesta WTCC получилась гармоничным и технологичным автомобилем, с отличной аэродинамикой и устойчивостью, чего нельзя сказать о LADA Granta WTCC, из-за ее короткой колесной базы и незначительных габаритов.
Отличия гоночного авто от представленного концепта
Стим Маттин сказал, что коренных отличий не будет вовсе – разве что небольшие штрихи. В целом он признал, что при создании концепта были допущены некоторые условности, но все это сгладится во время доработки и финальных испытаний – в аэродинамической трубе, на треке и т. д.
Несмотря на то, что времени осталось немного, так как до начала нового сезона всего 6 месяцев, Маттин настроен оптимистично и уверен в конечном успехе, а также в соблюдении всех графиков.
