Мануал по Лада Веста уже рассекретили
Бу Инге Андерссон не только поделился с корреспондентом от AMSRUS мануалом по эксплуатации Лада Веста, но и озвучил примерную цену на нее и новый паркетник Lada XRay.
Первопроходец от AMSRUS
Корреспондент от портала AMSRUS стал первым, кому Бу Инге Андерссон доверил мануал по эксплуатации Lada Vesta. Кроме того, президент ВАЗа поделился мыслями относительно ценообразования на Весту.
Накал страстей
Он действительно достиг пика, ведь сейчас даже мелочная новость про Весту воспринимается фанатами марки как бомба, а потенциальные клиенты зорко следят за анонсом. Немало из них мучает вопрос по поводу отличий серийной версии от подставленного ранее концепта.
Мануал
Как пишет журналист, после того, как он завладел инструкцией, сразу стал искать в ней полные фотографии экстерьера и салона. Но таковых не оказалось. Точнее, в мануале не имеется полноценного фото Весты снаружи, а салон представлен только в формате рисунка. Тем не менее, и верстка, и дизайн произвели должное впечатление – видно, что вид и качество изготовления на уровне мировых производителей.
Мультимедиа
Центральная консоль во многом повторяет таковую на концепте. Не так давно в сети появились данные, что параметры системы мультимедиа будут заметно меньше, чем на представленном авто. Но корреспонтент указал, что, судя по рисунку, размер монитора вполне приемлем, а мелким его уж точно не назовешь, хотя и дать примерное значение в дюймах он тоже не смог. Однако нет информации ни о том, какая конкретно модель аудио будет ставиться на Весту, ни о том, сколько ее вариаций предложит АвтоВАЗ.
Опции
Мануал указывает на наличие у модели разных типов трансмиссий – МКПП, вариатора и АМТ. Также имеется описание алгоритма работы камеры заднего вида, бортового компьютера, приборов и климат-контроля. В результате корреспондент выразил уверенность, что Веста сможет на равных стоять в ряду с Volkswagen Polo, Hyundai Solaris и KIA Rio.
Качество
Естественно, по картинке просто нереально определить степень качества и дороговизны отделочных материалов. Но сразу ясно, что Лада будет в состоянии конкурировать с другими представителями сегмента В и В+. Относительно реального уровня качества, то оценить его можно будет гораздо позже – не ранее, чем через 12 месяцев после начала продаж.
Цены
В интервью Андерссон затронул ценовой аспект. По его словам, работа в данном направлении продолжается. Однако, если бы продажи стартовали именно сейчас, то стоимость базовой модификации составляла бы от 475 000 до 495 000 руб. Причем за такую сумму АвтоВАЗ обещает воистину богато укомплектовать машину.
В отношении Lada XRay было сказано, что котировки на этот паркетник составили бы 575 000 — 595 000 руб., хотя по части комплектаций между ним и Renault Sandero будут отличия. Андерссон отметил, что стоимость еще будет корректироваться, но АвтоВАЗ нацелен на ее сохранении, а реализовываться модели станут исключительно по фиксированным ценам. Также он снова подчеркнул важность богатого оснащения авто, так как именно к этому стремятся клиенты.
Начало сборки Vesta намечено на 25 сентября, а ровно спустя 2 месяца (25 ноября), начнутся ее продажи.
Источник — http://amsrus.ru/2015/07/22/lada-vesta-uzhe-pochti-gotova
